Pavlovsky Avtobusny Zavod (PAZ), principalul producător rus de autobuze de mică și medie capacitate, a suspendat temporar producția până cel puțin pe 4 august, pe fondul unei scăderi dramatice a cererii, potrivit informațiilor publicate de canalul Mash.

Uzina din orașul Pavlovo, regiunea Nijni Novgorod, a trimis în concediu aproximativ 2600 de angajați. Reprezentanții PAZ susțin însă că este vorba despre concediul anual planificat, programat între 21 iulie și 3 august, negând că ar fi un blocaj forțat al activității.

Conform comunicatelor oficiale citate de presa rusă, în această perioadă se desfășoară lucrări de întreținere, reparații și pregătiri pentru lansarea unui nou model – „Sitimax 8”, ce urmează să fie introdus pe piață în cursul acestui an.

Declinul vânzărilor este însă evident: în prima jumătate a anului 2025, PAZ a înregistrat o scădere de 56% a livrărilor – doar 1985 de autobuze au fost vândute, comparativ cu 4503 în aceeași perioadă a anului trecut. În luna iunie, scăderea a fost de 34% față de anul precedent.

Și alți mari producători auto din Rusia resimt presiunea: Yutong – scădere de 51%, LiAZ – 74%, NEFAZ – 73%. Grupurile KAMAZ, GAZ și AvtoVAZ au anunțat trecerea la o săptămână de lucru redusă începând cu luna august, invocând o criză profundă pe piața vehiculelor comerciale. Cifrele indică un declin de 60% pe segmentul autobuzelor, 40% la camioanele medii și 30% la vehiculele comerciale ușoare.

În cazul AvtoVAZ, scăderea vânzărilor este atribuită dobânzilor mari impuse de Banca Centrală și concurenței tot mai accentuate din partea importurilor. Proiecțiile pentru întregul an indică o potențială scădere de 25% a pieței auto din Rusia, până la 1,1 milioane de unități, potrivit estimărilor companiei și ale Asociației Europene de Afaceri.

Industria auto rusă traversează astfel una dintre cele mai severe perioade de declin din ultimele decenii.