Premieră în industria auto: Șeful Dacia, pe lista scurtă pentru conducerea Grupului Renault

Share

Grupul auto francez Renault este în plin proces de schimbare a conducerii, după anunțul plecării directorului general Luca de Meo, care va prelua conducerea grupului de lux Kering, proprietarul Gucci. Potrivit publicației Financial Times, citată de Reuters și Automotive News Europe, Renault va numi săptămâna viitoare un CEO interimar, iar lista scurtă a candidaților pentru această poziție include trei nume importante din industria auto, printre care și Denis Le Vot, actualul șef al brandului Dacia.

Pe lista scurtă a potențialilor înlocuitori ai lui Luca de Meo se află:

– Denis Le Vot – CEO Dacia, cunoscut pentru rezultatele solide obținute în creșterea volumului și profitabilității mărcii românești, un pilon central în strategia de redresare a Renault.

– François Provost – executiv cu responsabilități în parteneriate și achiziții la nivel de grup.

– Maxime Picat – fost director în cadrul Stellantis.

Renault nu a confirmat oficial aceste nume și intenționează să ia o decizie privind conducerea interimară până pe 15 iulie, data la care Luca de Meo va părăsi funcția.

Denis Le Vot a fost remarcat de analiști ca un candidat puternic, datorită performanțelor sale la Dacia. Sub conducerea sa, Dacia a înregistrat o creștere semnificativă, devenind un element-cheie în strategia Renault de adaptare la piață. Le Vot a gestionat și procesul dificil de ieșire a Renault din piața rusă, un moment critic pentru companie.

Într-un interviu recent pentru ZF, Le Vot a vorbit despre noua etapă de dezvoltare accelerată a Dacia, integrând programul Leap 100 al Grupului Renault. Acest program permite proiectarea unui model nou în mai puțin de doi ani, iar primul rezultat va fi noul Sandero, dezvoltat în România, la Renault Technologie Roumanie (RTR), cu lansare planificată pentru finalul anului 2027. Modelul va include atât motorizări convenționale, cât și o versiune electrică.

Schimbările rapide din industria auto globală, presiunea competitivă din partea producătorilor chinezi și evoluția tehnologică impun adaptarea accelerată a marilor grupuri. Denis Le Vot a subliniat avantajul Dacia de a avea acces la tehnologiile Renault, ceea ce îi permite să rămână competitivă și inovatoare pe piață.

Această posibilă promovare a lui Denis Le Vot la conducerea Renault marchează o premieră și reflectă încrederea în capacitatea sa de a conduce un grup auto major într-o perioadă de transformări profunde. Decizia finală va fi anunțată în următoarele zile, iar industria auto așteaptă cu interes evoluțiile din cadrul Renault.

Share

Suntem disponibili pe mai multe platforme sociale. Alătură-te și citește-ne fără publicitate:

Ultimele știri ...

Rusia, acuzată de Maia Sandu pentru catastrofa ecologică de pe Nistru: a fost declarată alertă de mediu

Președintele Republicii Moldova, Maia Sandu, a declarat că Federația Rusă poartă întreaga responsabilitate pentru poluarea râului Nistru cu produse petroliere, incident provocat de bombardamentele asupra hidrocentralei ucrainene de la Novodnestrovsk. Șefa statului a avertizat că deversarea de petrol în apele Nistrului reprezintă o amenințare directă pentru alimentarea cu apă a Republicii Moldova. Într-un mesaj publicat

6,3 kg de droguri PVP depistate la Leușeni într-un bagaj neînsoțit

Autoritățile moldovenești au descoperit peste 6 kilograme de PVP („sare”) într-un bagaj neînsoțit, într-un caz de contrabandă investigat de Direcția Antidrog a INI, Serviciul Vamal și procurorii PCCOCS. Incidentul a fost semnalat pe 12 martie la postul vamal Leușeni, când un autocar de rută, care circula din România spre Chișinău, a fost supus verificărilor. În

Mii de hectare de sfeclă de zahăr rămân nerecoltate în nordul Moldovei: pierderi de zeci de milioane de lei

Producătorii agricoli din nordul Republicii Moldova se confruntă cu pierderi considerabile după ce aproximativ două mii de hectare de sfeclă de zahăr au rămas nerecoltate din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Potrivit estimărilor agricultorilor, aproape 100.000 de tone de sfeclă au rămas pe câmp și au putrezit, generând pierderi de cel puțin 80–90 de milioane de

Știri zi de zi.

Drepturi rezervate © 2022

Share