99% din alcoolul etilic produs în Republica Moldova este exportat

Share

99% din producția de alcool etilic din Republica Moldova este direcționată către export, având ca destinații principale țările din Europa și Asia. În perioada 2021-2023, cantitatea totală exportată a depășit 121 de milioane de litri de alcool etilic și peste 60 de mii de tone de DDGS (Dried Distillers Grains with Solubles) – un produs rezultat în urma prelucrării cerealelor, evaluat la aproximativ 111 milioane de euro.

Este important de menționat că nu întreaga cantitate de DDGS a fost exportată, unele fabrici optând pentru păstrarea și utilizarea acestuia în producția de biogaz. Această decizie contribuie la sporirea rentabilității producției prin eficiența și autonomia energetică obținute. Dacă am lua în considerare volumul de DDGS care ar fi putut fi exportat în loc să fie utilizat intern, exportul total ar fi crescut cu cel puțin 20,5 mii de tone, cu o valoare echivalentă de 5,9 milioane de euro.

Se constată, astfel, faptul că, în procesul de producție a alcoolului etilic și vânzarea reziduurilor sale valorificate, exportul total echivalează sumar 116,8 milioane de euro. În opinia lui Iurie Rija, acest indicator este foarte bun, deoarece în cadrul ciclului de producție se generează o valoare adăugată ridicată. Agricultorii din zonele rurale beneficiază de faptul că au posibilitatea să-și vândă produsele pe piața internă, economisind la logistică și alte costuri asociate exportului.

La nivelul statului există, de asemenea, un impact pozitiv – țara exportă produse cu valoarea adăugată semnificativă. De exemplu, pentru producerea etanolului exportat este nevoie de o cantitate de 327 mii tone de cereale, care, recalculată în prețuri de export pentru acea perioadă, ar valora pentru economia națională 75,5 milioane de euro. Chiar și volumul existent de export al etanolului și DDGH mărește veniturile acumulate în urma exportului, în comparație cu exportul de cereale cu 41,3 milioane de euro.

În ultimul an volumul de etanol exportat a înregistrat o scădere semnificativă. În 2023 cu 31% comparativ cu anul 2022 (de la 46,2 milioane de litri la 31,2 milioane de litri). Iurie Rija mai spune că valoarea adăugată neobținută în urma exportului este de 62,1 milioane de euro pentru de 3 ani.

El susține că creșterea costurilor energetice a avut un impact distructiv asupra întregii industrii. Impactul negativ predominant a fost generat de costul gazului, care a majorat costul produsului finit cu aproape dublu. Perioada cu prețurile ridicate la resursele energetice a avut un impact distructiv asupra întregii industrii din Republica Moldova, și chiar dacă la prima vedere acest lucru nu este imediat observabil pentru agricultură, producătorii mari, care sunt procesatorii de cereale, nu au reușit să facă față pe deplin la creșterea prețurilor pentru gaze.

Acest impact negativ s-a resimțit în industria etanolului, în rândurile fermierilor și al statului în sine, care a pierdut o parte semnificativă din exportul net și a fost lipsit de încasările valutare necesare provenite din vânzarea produselor cu valoare adăugată înaltă.

Share

Suntem disponibili pe mai multe platforme sociale. Alătură-te și citește-ne fără publicitate:

Ultimele știri ...

Deputat comunist din Duma de Stat avertizează asupra riscului unei „explozii sociale” în Rusia și cere un plan de încheiere a războiului din Ucraina

Deputatul comunist rus Viacheslav Marhaev a lansat un atac neobișnuit de dur la adresa autorităților de la Moscova, avertizând că Rusia se află „în pragul unei explozii sociale” din cauza corupției, a dificultăților economice și a prelungirii războiului din Ucraina. Într-o declarație publicată pe rețelele sociale, parlamentarul din partea Partidul Comunist al Federației Ruse a

R. Moldova și România încep negocierile pentru construcția podului rutier de la Ungheni. Proiectul beneficiază de finanțare europeană de 35 milioane de euro

Republica Moldova și România vor demara negocierile privind semnarea unui nou acord bilateral care va reglementa construirea, exploatarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic dintre cele două state, inclusiv realizarea podului rutier peste Prut dintre Ungheni și Ungheni. Proiectul de hotărâre privind inițierea negocierilor a fost publicat în Monitorul Oficial. Noul acord urmărește

Știri zi de zi.

Drepturi rezervate © 2022

Share