Transportatorii auto trag un semnal de alarmă și acuză Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și Agenția Națională Transport Auto (ANTA) de inacțiuni deliberate și abuzuri cu tentă corupțională, care ar putea paraliza sectorul transportului rutier de persoane.
Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) anunță că este pregătită să organizeze proteste masive, în contextul în care autoritățile tergiversează adoptarea metodologiei de calcul a tarifelor pentru serviciile regulate de transport. Documentul era obligatoriu să intre în vigoare la 1 iunie 2024, însă, potrivit APOTA, MIDR invocă în mod repetat consultări fără finalitate, ceea ce generează pierderi uriașe pentru operatori și duce la abandonarea mai multor rute.
„De peste un an și jumătate, tarifele sunt înghețate, iar costurile nu mai pot fi acoperite. Situația este critică. MIDR sabotează procesul legislativ printr-o incompetență suspectă și o atitudine sfidătoare”, menționează transportatorii.
În același timp, ANTA este acuzată că impune ilegal operatorilor să adapteze toate mijloacele de transport pentru persoane cu dizabilități, fără a ține cont de legislația europeană în vigoare, care prevede excepții clare pentru rutele sub 250 km. APOTA susține că această obligație nu doar că este imposibilă financiar și tehnic, dar ar servi și ca pretext pentru practici corupte, în stilul care a consacrat ANTA drept una dintre cele mai corupte instituții din țară.
„Promovarea unor platforme digitale precum e-GPS și e-Bilet este suspectă de corupție. Obligația privind adaptarea transportului pentru persoane cu handicap, în lipsa infrastructurii necesare, este un abuz. ANTA și MIDR sabotează cu bună știință ramura transporturilor. Suntem pregătiți să ieșim în stradă”, avertizează APOTA.
Revendicările transportatorilor includ:
– Adoptarea urgentă a metodologiei de calcul a tarifelor;
– Retragerea proiectului de Hotărâre de Guvern 1125/MIDR/2024;
– Anularea solicitărilor ANTA privind adaptarea forțată a vehiculelor.
În lipsa unor acțiuni ferme din partea Guvernului, Republica Moldova riscă să rămână fără rețea funcțională de transport rutier de pasageri.
