Republica Moldova își propune să dubleze numărul stațiilor publice de încărcare pentru mașinile electrice până în anul 2030, de la puțin peste 250 existente în prezent la cel puțin 500. Obiectivul este inclus în proiectul Programului național de mobilitate electrică 2030, elaborat de autorități, care prevede și instituirea unui sistem național de monitorizare a infrastructurii de încărcare, precum și reguli unitare pentru instalarea și exploatarea stațiilor.
Pentru implementarea programului este estimată o investiție totală de aproximativ 1,191 miliarde de lei. Totuși, autoritățile recunosc că cea mai mare parte a finanțării nu este încă identificată. Din suma totală, doar 3,24 milioane de lei sunt prevăzuți din bugetul de stat, 40,8 milioane de lei ar urma să fie acoperiți din asistență externă, iar circa 1,147 miliarde de lei vor trebui atrase ulterior de la parteneri de dezvoltare, instituții financiare internaționale, investitori privați și prin parteneriate public-private.
Necesitatea extinderii infrastructurii de încărcare este argumentată prin creșterea accelerată a numărului de vehicule electrice și hibride înregistrate în Republica Moldova. Potrivit proiectului, în perioada 2018–2025 au fost înmatriculate peste 87.800 de astfel de automobile, dintre care 9.850 sunt complet electrice, iar 77.985 hibride.
În 2025, numărul mașinilor electrice înmatriculate a crescut cu 35% față de anul precedent, iar cel al vehiculelor hibride cu 31%. Cu toate acestea, automobilele electrice și hibride reprezintă în continuare doar aproximativ 7% din întregul parc auto al țării.
Datele din proiect mai arată că parcul auto național a crescut semnificativ în ultimii ani, de la 1.173.795 de vehicule în 2022 la 1.385.128 în 2025, ceea ce înseamnă o majorare de peste 211.000 de unități în doar patru ani.
Autorii documentului estimează că dezvoltarea mobilității electrice va conduce și la o creștere semnificativă a consumului de energie electrică destinat acestui sector, de la 4,3 GWh în 2025 la 77,8 GWh în 2030, urmând să ajungă la 109,7 GWh până în 2033.
În același timp, proiectul evidențiază vulnerabilitatea energetică a Republicii Moldova, subliniind că aproximativ 85% din energia electrică este importată, în timp ce gazele naturale și combustibilii utilizați în transport provin în totalitate din import. Autoritățile consideră că dezvoltarea mobilității electrice trebuie însoțită de investiții în infrastructură și de măsuri care să reducă dependența energetică a țării.
