Comisia Europeană a anunțat oficial, miercuri, că va impune taxe vamale suplimentare de până la 38% pentru vehiculele electrice importate din China, începând cu data de 4 iulie, dacă nu va ajunge la alte soluții după discuțiile cu autoritățile chineze. Noile taxe sunt motivate prin subvenţiile excesive de care au beneficiat constructorii auto chinezi și care i-au ajutat să cucerească rapid piața europeană cu mașini electrice ieftine.
Comisia Europeană încă derulează o anchetă, dar a concluzionat provizoriu că lanțul valoric al vehiculelor electrice cu baterii (BEV) din China beneficiază de subvenții neloiale, ceea ce reprezintă o amenințare de prejudiciu economic pentru producătorii de vehicule elctrice din UE. Ancheta a examinat, de asemenea, consecințele și impactul probabil al măsurilor asupra importatorilor, utilizatorilor și consumatorilor de mașini electrice din UE.
Comisia transmite că a contactat autoritățile chineze pentru a explora posibilele modalități de soluționare a problemelor. Însă dacă discuțiile cu autoritățile chineze nu vor conduce la o soluție eficientă, Comisia a anunțat că va introduce taxe compensatorii provizorii începând cu 4 iulie, printr-o garanție (în forma care urmează să fie decisă de autoritățile vamale din fiecare stat membru). Acestea ar fi percepute numai dacă și atunci când se impun taxe definitive.
Taxele suplimentare anunțate de Comisie vor fi impuse următorilor producători chinezi din eșantion:
- BYD: 17,4%;
- Geely: 20%; și
- SAIC: 38,1%.
Alți producători de vehicule electrice din China, care au cooperat la anchetă, dar care nu au fost incluși în eșantion, vor fi supuși următoarei taxe medii ponderate: 21%.
Toți ceilalți producători de vehicule electrice din China care nu au cooperat la anchetă vor fi supuși următoarei taxe reziduale: 38,1%.
